Det er jo akkurat det som er problemet nå. Avinor er i ferd å «slanke» seg for konkurranse. Og du ser jo hvordan det går? Tror du virkelig private aktører hadde gjort noe annerledes? De vil jo tjene penger, masse penger. Enkleste måtene å gjøre det på, er å kutte stillinger. Så en kan egentlig si at konkurranse er en del av årsaken til problemet vi ser nå.
Det finnes ikke arbeidsledige flygeledere rundt forbi. Det er global mangel på flygeledere. Lønningene i Norge er faktiske moderate, om en sammenlikner med andre land. I Spania tjener f.eks en flygeleder dobbelt så mye som i Norge. Om man nå finner en utenlandsk flygeleder som ønsker jobb i
Norge, ja da må vedkommende finne seg i å bestå Bergenstesten. Norsk er sidestilt med Engelsk, og er begge ICAO-språk.
Når det er sagt, kan man stille seg følgende spørsmål:
-Bør man tenke økonomi på sikkerhetskritiske yrker?(politi og brannvesen hadde sikkert også blitt rimeligere, om man konkurranseutsatte dem)
-Hvorfor skal man på død og liv gå i overskudd på flysikring(det samme gjelder egentlig for sykehus)
I enkelte land, får ikke flygeledere jobbe overtid,
Pga flysikkerheten, hvordan kan man basere den normale driften på overtid i Norge?
Konklusjon: Man leker bare ikke med flysikkerheten!
